Barcelona logra mantener nueve de cada diez operaciones de jets privados desde la pandemia

Uno de los baremos a tener en cuenta en la recuperación del sector del lujo y del alto standing es el de las operaciones de despegue y aterrizaje de la aviación ejecutiva: los jets privados. Estos objetos de deseo para muchos y al alcance de unos pocos han retomado los vuelos después del parón generalizado de todo el sector aeronáutico entre los meses de marzo y junio del año pasado.

La escuela de negocios TBS en Barcelona ha recogido los datos oficiales de AENA respecto a las operaciones realizadas durante el segundo trimestre de los años 2019 y 2021 en la terminal corporativa del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, y los números indican una vuelta importante por lo que respecta al sector de la aviación privada.

Mientras que en los meses de abril, mayo y junio de 2019 la terminal corporativa del aeropuerto de El Prat acogió un total de 2.720 operaciones de vuelos privados, este último trimestre se realizaron un total de 2.367 operaciones, lo que representa una diferencia negativa del 12,98% de operaciones totales, comparando el segundo trimestre de 2019 y el del 2021. En otras palabras: de cada diez vuelos de jets privados operados en el aeropuerto de Barcelona, se han mantenido nueve.

Por lo que respecta al desglose de los meses, en abril de 2019 se contaron 646 operaciones, mientras que el de 2021 sumó 560, un 13,31% menos. Mayo de 2019 contó con 972, mientras que el este año se realizaron 855 operaciones, es decir, una disminución del 12,04%. Los meses de junio son los que más tráfico aéreo se recibe en el aeropuerto, ya que en 2019 hubo 1.102 operaciones, mientras que en junio de este año se realizaron un 13,61% menos, es decir, un total de 952 operaciones.

Menos vuelos internacionales, más vuelos nacionales

Cabe destacar que aún con la disminución de los vuelos privados, en general, de estos ha habido un aumento del 4,32% de las operaciones a nivel nacional, ya que mientras en el segundo trimestre de 2019 se realizaron un total de 797 operaciones en la terminal corporativa de El Prat, en los mismos meses de 2021 la terminal realizó 832 operaciones.

Aun así, el aeropuerto barcelonés ha visto como las operaciones con destinación o llegada desde países europeos han sufrido un descenso del 16,87% entre los dos periodos de tiempo: de 1.701 operaciones en el segundo trimestre de 2019 en contraposición de las 1.414 operaciones realizadas en el de 2021.

La bajada más fuerte, del 45%, ha sido por lo que respecta a las operaciones de vuelos intercontinentales, ya que entre abril y junio de 2019 la terminal corporativa contabilizó hasta 222 operaciones, por las 121 del mismo periodo de 2021.

La industria del lujo espera la vuelta del cliente premium

Según Valerie Lamy, program manager del MSc Fashion & Luxury Marketing de TBS en Barcelona: “Hace apenas un año la industria del lujo se mostraba muy descorazonada, con pérdidas de hasta el 40% de la facturación para algunas marcas, pero estos números son muy esperanzadores. El hecho que el aeropuerto de Barcelona haya recuperado nueve de cada diez vuelos privados quiere decir que hay un usuario exigente dispuesto a pagar un precio por la calidad y el bienestar, especialmente después de una época en la que nos hemos visto privados de libertad de movimientos”.

El MSc de Fashion & Luxury Marketing de TBS en Barcelona está enfocado a aquellos profesionales que buscan abrirse paso a una carrera en el mundo competitivo de la moda y el lujo; una industria que engloba marcas, empresas y negocios de primera categoría y que buscan la exclusividad, como puede ser el sector de la aeronáutica privada.