La Brandenburgische Technische Universität y Delta allanan el camino para la red inteligente futura para la eMobility. id:64365
Delta, líder mundial en soluciones de gestión térmica y de energía, ha anunciado su colaboración con la Brandenburgische Technische Universität[1] en una prueba de concepto en las instalaciones para probar la viabilidad al permitir una red inteligente capaz de equilibrar la energía de demanda y suministro entre los operadores de red y propietarios de los vehículos eléctricos (VE). Las soluciones de infraestructura de carga de VE de Delta, que incluyen seis cargadores de VE de tipo 100kW Ultra Fast y tres (V2G) cargadores de VE bidireccionales de vehículos en red, proporcionan la tecnología de base necesaria para un sistema de gestión de energía completo que se acopla a la perfección con el almacenamiento de los VE en una simulación realista de la principal red de electricidad en el nivel de operador de red de distribución (DNO).
El profesor y doctor Harald Schwarz, de la Brandenburgische Technische Universität, explicó: "Hemos seleccionado a Delta Electronics como socio industrial para esta colaboración gracias a su gama diversa de soluciones de carga VE para hardware y software, además de su capacidad de gestionar un proyecto de esta naturaleza hasta un estándar muy elevado. Nuestra elección ha estado más que justificada".
Vincent Lin, director senior de e-Mobility y desarrollo de negocios de soluciones de energía inteligente para Delta EMEA, añadió: "Delta se enorgullece de haber sido seleccionado para este proyecto por la Brandenburgische Technische Universität. Es un honor ayudar a un desarrollo tan importante e innovador, uno que nos va a ayudar a avanzar el mundo para conseguir un uso más productivo de los suministros energéticos renovables".
El reto es demostrar que la comunidad VE que los conductores siempre tendrán el poder que necesitan cuando lo necesitan y los operadores de red serán capaces de mejorar sus cargas, reducir las emisiones de CO2, mejorar la estabilidad de la red y eliminar la necesidad de una inversión de red importante. Para hacer frente a esto, el proyecto está formado por los VEs (y sus usuarios), los puntos de carga ultra rápidos para sus VEs, cargadores VE bidireccionales V2G para estabilidad de red y reducción de la transmisión energética dentro y entre las agrupaciones de energía, una simulación de una red inteligente – que se alimenta de forma constante desde una red real durante la consecución de la categoría de red más reciente – y el software que es necesario en cada uno de los puntos de la cadena.
Delta ha proporcionado al proyecto seis cargadores EV 150 kW Ultra-Fast y tres cargadores EV EV V2G bidireccionales. El hardware se reparte entre tres instituciones participantes: la Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg (BTU); la Universität Potsdam y Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde (HNEE). Delta está liderando además el desarrollo del nuevo sistema con respaldo para la gestión del punto de carga y comunicaciones necesario para los principales puntos en el proceso, que se espera termine a finales del 2020. El sistema se ha diseñado para utilizarse en cualquier punto, tanto detrás de las escenas de control de – y de las comunicaciones entre – dispositivos, además de en las interfaces humanas, incluyendo los conductores VE (por medio de sus smartphones), los operadores de punto de carga y los controladores de las redes. Delta incluye una importancia particular al uso de las interfaces de software estandarizadas y los protocolos de comunicación abierta. Esto simplifica la integración del software que se va a desplegar en el ecosistema de la e-mobility.
Delta fue seleccionada por su amplio conocimiento en el desarrollo de los sistemas de carga VE y el software de control. El historial de Delta indica que estas tecnologías y habilidades encaja de cerca con los requisitos técnicos del proyecto de investigación. Otorga además una experiencia de dirección de proyecto de software considerable para el desarrollo de las nuevas aplicaciones necesarias para controlar los flujos de energía en los que más se necesitan.
Con la ayuda considerable de Delta, los vehículos de pruebas se despliegan para ayudar a comprender las implicaciones y oportunidades para mezclar la e-mobility con la red de suministro eléctrico. Basándose en los resultados que generan, se espera que el proyecto proporcione beneficios para la comunidad de Brandemburgo en términos de una mejor infraestructura de VE.
[1] https://www.b-tu.de/en/fg-evh
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