El volumen de negocio generado por la actividad de prestación de servicios portuarios finalizó el año 2020 con un descenso de alrededor del 6%, como consecuencia del impacto de la crisis del coronavirus en el tráfico en los puertos. id:68046
Según el Observatorio Sectorial
DBK de INFORMA (filial de CESCE), líder en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, los
ingresos agregados de los operadores dedicados a la prestación de servicios portuarios registraron un
aumento del 0,8% en 2019, similar al contabilizado en 2018, hasta situarse en una cifra de en torno a los
3.625 millones de euros.
La manipulación de mercancías (incluyendo estiba y desestiba, carga y descarga, y almacenamiento) concentró la mayor parte del valor del mercado en ese año, un 49,9%, generando una facturación de 1.810 millones de euros.
Por su parte, los ingresos por la actividad de consignación alcanzaron los 1.230 millones de euros, con una participación del 33,9% sobre el total. A continuación, los servicios de remolque supusieron el 11,2%, aportando el resto de los servicios el 5%.
Tras una reducción de los volúmenes especialmente significativa entre los meses de marzo y mayo de 2020, como consecuencia del impacto de la crisis del coronavirus en el tráfico portuario, los niveles de demanda experimentaron una progresiva recuperación a lo largo del segundo semestre, insuficiente, no obstante, para cerrar el año en positivo.
Así, las estimaciones provisionales para el cierre de 2020 apuntan a una caída del volumen de negocio sectorial de en torno al 6%, esperándose un moderado repunte en 2021, si bien en este ejercicio se situará todavía por debajo de la cifra registrada en 2019.
El número de empresas dedicadas a la prestación de servicios portuarios se situó a finales de 2019 en unas 440. Esta cifra viene reduciéndose desde 2008, como consecuencia del cese de actividad o la integración de pymes en grupos de mayor dimensión.
La oferta sectorial ha tendido a concentrarse en los últimos años y se ha reforzado la posición de los operadores líderes, entre los cuales predominan aquellos integrados en grupos empresariales vinculados al sector marítimo.Junto a ellos, opera un amplio número de pymes especializadas de ámbito local, con actividad en un solo puerto.
De esta forma, los cinco primeros operadores concentraron de forma conjunta el 36% del valor total del mercado en 2019, participación que se situó en el 47% al considerar a los diez primeros.
Datos de síntesis, 2019
Número de empresas
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440
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Facturación (mill. euros)
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3.625
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· Manipulación de mercancías
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1.810
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· Consignación
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1.230
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· Remolque
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405
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· Otros servicios
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180
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Concentración (cuota de mercado conjunta en valor) (%)
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· Cinco primeras empresas
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36,4
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· Diez primeras empresas
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46,9
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Evolución de la facturación
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· % var. 2018/2017
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+0,7
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· % var. 2019/2018
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+0,8
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· % var. 2020/2019 (previsión)
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-6,2
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Fuente: Observatorio Sectorial DBK de INFORMA
Estudio Sectores “Servicios Portuarios”