Un motor de gas natural (GN) de alto rendimiento diseñado y fabricado por FPT Industrial proporciona la potencia detrás de un nuevo trambus híbrido que acaba de entrar en servicio en Francia, por Van Hool, un fabricante belga de vehículos para el transporte público. id:54436
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Van Hool Exqui.City presenta el
motor FPT Industrial Cursor 9 NG de nueva generación , que ofrece una potencia máxima de 221 kW a 2.000 rpm y un par de 1.300 Nm a 1.000 rpm. El motor de seis cilindros de la marca ofrece
confiabilidad y un ciclo de
vida del producto extendido al trambus híbrido, que comenzó a funcionar en el municipio de Nimes, Francia, el 6 de enero.
En el corazón de Exqui.City se encuentra su plataforma multipropulsión , diseñada para acomodar las tecnologías de propulsión alternativas más recientes y ecológicas. Con esta plataforma flexible, Van Hool confirma su experiencia en la integración de tecnologías nuevas, más eficientes y confiables . Las características de la ciudad y la topografía son factores importantes que influyen en la motorización del vehículo. Para Nimes, la combinación híbrida NG / eléctrica se ha considerado la solución óptima.
Los motores FPT Industrial Cursor 9 NG para Van Hool cuentan con 'Start & Stop' , una tecnología que apaga el motor térmico cuando el vehículo se acerca a la parada del autobús. Esto reduce el ruido y el agotamiento del gas, brindando más comodidad a los pasajeros. Una vez que los pasajeros han abordado, el motor se reinicia, cargando las baterías eléctricas para la tracción.
FPT Industrial ya ha vendido 10 motores Cursor 9 NG a Van Hool, con otros seis planeados para completar la licitación. En enero, los 10 trambuses, cada uno de los cuales medía 24 metros de largo, comenzaron a operar un servicio de 20 minutos a lo largo de la línea T2 entre la estación de tren de Nîmes y Carémeau CHU (el hospital de la ciudad). En última instancia, se estima que alrededor de 25,000 personas usarán el transbordador todos los días.
El gas natural es actualmente la solución sostenible más viable y de bajo costo para vehículos de este tipo; FPT Industrial lidera el segmento con unos 50,000 motores vendidos en todo el mundo . Los motores NG de la marca reducen significativamente las emisiones de CO 2 , tanto en forma comprimida como licuada. Los motores también pueden funcionar con biometano , reduciendo las emisiones a casi cero.
El Cursor 9 NG utiliza combustión estequiométrica e inyección secuencial multipunto, asegurando el mejor consumo de combustible en su clase. Para cumplir con las normas de emisiones Euro VI , el motor se basa en un catalizador simple de tres vías, sin EGR (recirculación de gases de escape).
Especificaciones del cursor 9 NG para Van Hool Exqui.City
Arquitectura: 6 cilindros en línea
Manejo del aire: posenfriador turboalimentado
Diámetro x carrera (mm): 117 x 135
Desplazamiento (l): 8.7
Válvulas por cilindro: 4
Sistema de inyección: multipunto
Turboalimentación: Wastegate
Potencia máxima: 221 kW @ 2,000 rpm
Par máximo: 1,300 Nm @ 1,000 rpm
Sistema de escape: catalizador de 3 vías
Si (
No(
