Considera que el proceso de concentración no supone un riesgo para el mantenimiento de la competencia efectiva en los mercados afectados. Tampoco incidirá de forma negativa en las fuentes de demanda de estos mercados (taxis y clientes finales).
La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha autorizado en primera fase la adquisición por Daimler AG y Hailo Networks Holding Limited (HAILO) del control conjunto de los negocios de Intelligent Apps GmbH (MyTaxi) y Hailo.
DAIMLER/HAILO/MYTAXI/NEGOCIO HAILO (C/0802/16) Con fecha 5 de octubre de 2016 tuvo entrada en el registro de la CNMC la notificación relativa a la operación de concentración económica consistente en la adquisición por Daimler AG y Hailo Networks Holding Limited (HAILO) del control conjunto de los negocios de Intelligent Apps GmbH (MyTaxi) y Hailo.
Daimler es uno de los mayores fabricantes globales de vehículos Premium y el mayor fabricante mundial de vehículos comerciales. Esta entidad posee el 100% de Daimler Mobility Services (DMS), entidad que opera en el ámbito de los servicios de movilidad, entre otros, MyTaxi, moovel o Car2go.
Por su parte, Hailo Network Holdings Limited (Hailo) es un holding de accionistas de tres filiales que operan en Reino Unido, Irlanda y España y de la sociedad que posee los derechos de propiedad intelectual sobre las licencias y el software de la aplicación informática del mismo nombre desarrollada para contratar taxis.
MyTaxi es una aplicación informática que permite a sus clientes pedir un taxi a través de Internet. Se puede acceder a ella a través de un ordenador doméstico o de dispositivos móviles (teléfono o tablet). Fue creada en 2009 en Alemania y se extendió por diversos países europeos. En España opera en Barcelona desde el año 2011, en Madrid desde 2012 y en Valencia y Sevilla desde 2015.
Hailo es otra aplicación informática para pedir taxi que actualmente opera en Reino Unido, Irlanda y España. En nuestro país, Hailo opera en Madrid y Barcelona desde 2013.
La operación de concentración notificada afecta a los mercados de los servicios de intermediación para la contratación de trayectos en taxi y, en su caso, de vehículos de transporte con conductor (VTC), a través de APP (Aplicaciones) en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona.
Estos mercados son de reciente desarrollo y tienen una penetración bastante reducida sobre el total de trayectos en taxi contratados en estas áreas geográficas de Madrid y Barcelona.
Una vez analizada la operación, la CNMC considera que el proceso de concentración no supone un riesgo para el mantenimiento de la competencia efectiva en los mercados afectados, en la medida que no es previsible que afecte de forma negativa a las fuentes de demanda en los mercados afectados (taxis y clientes finales), que disponen de otras alternativas competitivas significativas. Por todo ello, la concentración ha sido autorizada en primera fase sin compromisos.