Lutz Meschke, Vicepresidente del Consejo de Dirección como responsable de Finanzas e IT, manifestaba: “Con un margen de beneficio por encima del 17%, Porsche continúa estando entre los fabricantes de automóviles más rentables del mundo. La clave de este logro es nuestra gama de productos única y nuestra estructura de costes saludable”. La estrategia de cobertura de divisas a largo plazo también tiene una importante contribución a estos resultados récord. “En el actual ejercicio fiscal 2017, esperamos ver un crecimiento moderado en términos de ventas y facturación, a pesar de la incertidumbre económica y política en varias regiones del mundo. En cuanto a resultado operativo, nos estamos esforzando por conseguir las cifras del año pasado, siempre que los tipos de cambio se mantengan estables”, continuaba Meschke. “El nuevo Panamera supondrá un impulso, especialmente con sus versiones híbrida enchufable y Sport Turismo”, señalaba Blume.
Porsche se está preparando para la movilidad del futuro. Como resultado de ello, los gastos en investigación y desarrollo se han incrementado deliberadamente, por lo que en el ejercicio fiscal 2016 la cifra subió hasta los 2.200 millones de euros. El fabricante de vehículos deportivos está invirtiendo en el desarrollo de nuevos vehículos híbridos enchufables y eléctricos puros, como es el caso del Mission E, así como en la transformación digital. Meschke: “La digitalización es más que una inversión en las últimas tecnologías. Abre nuevas oportunidades económicas, aumenta los beneficios para los clientes y hace que los procesos sean más eficientes”. En 2016, la compañía fundó Porsche Digital GmbH, en Ludwigsburg, y Digital Lab, en Berlín. Porsche también asumió una participación en el fondo de capital riesgo e.ventures y en el proveedor de servicios de aparcamiento Evopark. “A medio plazo, queremos generar un porcentaje de doble dígito sobre las ventas, a través de servicios digitales”, decía Meschke.