Con estas nuevas maniobras diseñadas, ENAIRE incrementa la seguridad de las operaciones y avanza en el cumplimiento del Plan de Implantación de la Navegación Basada en Prestaciones (PBN). Además se mejora así la accesibilidad aérea del aeropuerto, ya que estos procedimientos no dependen de las radioayudas terrestres y orografía al implicar una alternativa real e independiente a las aproximaciones convencionales (basadas en radio ayudas terrestres). Para llevar a cabo estos procedimientos satelitales las aeronaves deben estar debidamente equipadas y su tripulación preparada con la instrumentación necesaria.
ENAIRE ha implantando estos procedimientos de navegación por satélite (PBN) en dos aeropuertos de España de la red Aena: Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander, en 2013, y en Aeropuerto de Almería, donde fue puesto en marcha en 2015 en una cabecera de pista y, desde ahora, todas sus cabeceras cuentan con esta maniobra avanzada; se convierte así en el primer aeropuerto de España en contar con procedimientos de aproximación, llegada y salida basados en navegación por satélite en todas sus cabeceras de pista.
Para la implantación de estos nuevos aterrizajes y despegues, ENAIRE ha elaborado los estudios de seguridad pertinentes, que han sido convenientemente revisados y aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Con esta actuación ENAIRE proporciona a los usuarios del Aeropuerto de Almería llegadas y salidas basadas en navegación por satélite desde todos los puntos de entrada y salida ya existentes. Todo ello sin necesidad de aumentar las infraestructuras terrestres, con el ahorro económico y las ventajas operacionales que esto supone.