Se ha celebrado el lnnovation Meeting, una jornada que ha tenido como objetivo presentar los últimos avances en materia de conectividad y el programa AVA « Autonomous Vehicle for All » de desarrollo de vehículo autónomo y las soluciones técnicas asociadas, así como conocer los últimos avances en materia de funciones de ayuda a la conducción (ADAS) ya disponibles en los últimos lanzamientos de las marcas Peugeot, Citroën y DS. En la jornada de trabajo, que se ha desarrollado en CTAG, han participado Carla Gohin, Directora de Investigación e Ingeniería Avanzada del Grupo PSA, Francisco Conde, Consejero de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia; Jaime Moreno, subdirector de Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), Frédéric Puech, Director del Polo Industrial Ibérico del Grupo PSA; y Luis Moreno, Director General de CTAG.
España ocupa un lugar relevante en la estrategia de innovación reafirmada por el Grupo PSA, tal y como refleja el ecosistema colaborativo en el sector del automóvil desarrollado en Galicia en colaboración con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) y el apoyo de la Xunta de Galicia. En el transcurso de Innovation Meeting se han revisado los avances en las diferentes líneas de cooperación entre el Grupo PSA y CTAG: interfaz hombre-máquina (HMI) para vehículo autónomo, inteligente y conectado; e innovaciones en los sistemas cooperativos y nuevas arquitecturas de interior para confort avanzado. Asimismo, se ha realizado una visita a los laboratorios asociados a estas líneas de trabajo, incluyendo el Centro de Excelencia Electrónica de CTAG.
Los vehículos de las marcas del Grupo PSA ya disponen de una amplia oferta de funcionalidades de ayuda a la conducción, que aumentarán progresivamente en los nuevos lanzamientos previstos por Peugeot, Citroën y DS.
-Peugeot: entra en la era digital con el i-Cockpit, una nueva forma de entender la conducción basada en la ergonomía del diseño y en la aplicación de las tecnologías. El Nuevo 3008 fue el primer modelo de la marca en presentar estos avances como el Peugeot Digital Head Up Display, que muestra la información a la altura de la mirada del conductor, o la reducción del tamaño del volante, contribuyendo a la simplificación y mejora de la experiencia de movilidad.
-Citroën: el “Confort Citroën”, presente en el Grand C4 Picasso fabricado en exclusiva en el centro de producción de Vigo, se traduce en el programa “Citroën Advanced Comfort” y en cómo las ayudas inteligentes a la conducción (ADAS) aportan nuevas respuestas a los clientes como el reconocimiento de las señales de velocidad o el regulador de velocidad activo con función stop, que adapta la velocidad del vehículo a las condiciones de la vía pudiendo incluso llegar a detener el vehículo. Es un programa para un confort global, moderno y único ya presente en todos los vehículos de la marca.
-DS: el DS 7 Crossback es el modelo del Grupo PSA que tiene implantadas ADAS de última generación con funciones de conducción semiautónoma, es decir, que se realizan de manera automática sin intervención del conductor. El DS Connected Pilot, entre otras funciones, permite estacionar con un solo gesto de manera 100% automática o posicionar el vehículo en su carril según los hábitos de conducción actuando sobre la dirección, a través de la función LPA (Lane Position Assist).
A partir de 2020, otras funciones progresivamente autónomas ofrecerán al conductor la posibilidad de delegar la conducción en el vehículo, sin supervisión. Para ello, la tecnología desarrollada por el Grupo PSA permitirá al conductor disfrutar del trayecto de un modo diferente, sin preocupaciones y sin cansancio, sobre todo en situaciones de conducción monótonas. Esta tecnología será accesible para todos gracias a unas interfaces simples e intuitivas. El modelo colaborativo implantado en Galicia es un pilar fundamental en esta estrategia de innovación del Grupo PSA, que nos permite seguir en posición de vanguardia como primer constructor en probar el vehículo autónomo en carretera abierta en España en noviembre de 2015, y el primero que ha efectuado pruebas con personas consideradas “no expertas” detrás del volante desde marzo de 2017 en Francia. En total, los diferentes prototipos del Grupo PSA ya han logrado recorrer 125.000 kilómetros en modo autónomo (niveles 2 a 4) en vías rápidas en Europa.
Para Carla Gohin, Directora de Investigación e Ingeniería Avanzada del Grupo PSA “El desarrollo del coche autónomo es la prueba de que el sector del automóvil no deja de innovar y de transformarse para responder a nuevas expectativas y prefigura el futuro del automóvil. El Grupo PSA demuestra su savoir-faire en esta materia mediante el programa AVA “Autonomous Vehicle for All” que plantea una propuesta de coche autónomo seguro, intuitivo y que ofrezca una experiencia de conducción inédita. Este programa se traduce en una oferta y una tecnología “for all” con diferentes niveles de autonomía e interfaces intuitivos y fáciles de utilizar para todos”
Frédéric Puech, Director General del Polo Industrial Ibérico del Grupo PSA, considera que “España juega un papel relevante en la estrategia de innovación del Grupo PSA gracias al ecosistema colaborativo de innovación que hemos creado en Galicia, con la colaboración de CTAG, la Xunta de Galicia, nuestros proveedores y otros centros de conocimiento. Es un modelo de trabajo muy interesante y apreciado, a través del cual participamos activa y complementariamente en la estrategia de futuro del Grupo PSA”.