Las personas físicas —autónomos y particulares— han tenido un papel protagonista en este crecimiento de la flota, dado que ya se acercan al 5% de cuota en renting, concretamente, representan un 4,84%. Si observamos la evolución desde 2015, vemos que este tipo de cliente ha dado un importante salto cuantitativo, ya que hace menos de dos años sólo representaban el 2,36% de la flota de renting. Ha aumentado más del doble su peso en menos de dos años.
En cuanto a las matriculaciones de automóviles, hasta septiembre se registraron 189.990 unidades en renting, lo que supuso un crecimiento del 21,80%, en relación al mismo periodo de 2017. El peso del renting en las matriculaciones totales fue del 17,32%.
Respecto al volumen de facturación, éste creció un 10,30% sobre septiembre de 2016, con un total de 3.615,23 millones de euros, frente a los 3.277,83 millones de euros, contabilizados en el mismo periodo del año pasado. La inversión en compras de vehículos en lo que llevamos de año, de su lado, alcanzó los 3.560 millones de euros, con un crecimiento del 20,23%.
Agustín García, presidente de la AER, valora estos resultados y destaca el empuje de los particulares y autónomos en el crecimiento de la flota: «Los esfuerzos que están haciendo las compañías de renting por transmitir las ventajas del renting entre los autónomos y los particulares están surtiendo efecto y, trimestre a trimestre, vemos cómo la flota de estos dos colectivos va escalando posiciones. Hay que seguir alentando la idea de que el renting es un servicio para todos, porque aún hay sectores de la sociedad que lo desconocen. Sin embargo, es un hecho que el renting se está popularizando y eso lo demuestra no sólo el crecimiento del peso de este sector en las matriculaciones totales, que copa un 17,32%, sino, sobre todo, el hecho de que de cada 100 vehículos en renting en España, casi cinco corresponden a autónomos o particulares. Estamos en pleno proceso de cambio del modelo de movilidad y el renting está jugando un papel importantísimo en esta transformación social».
Las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel) matricularon 1.196 unidades en renting, lo que eleva el porcentaje de penetración de esta energía al 0,64%; mientras que las 5.211 unidades de eléctricos que se matricularon en el total del mercado significaron un 0,47%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es de un 22,95%.
Duración de los contratos: El plazo medio de vigencia de los contratos hasta el tercer trimestre de 2017 se situó en 44,96 meses, ligeramente inferior a los 45,21, en el mismo período de 2016.
Comunidades autónomas: Madrid y Cataluña continúan siendo las comunidades autónomas con la mayor concentración de flota de renting, con un 43,94% y un 24,66%, respectivamente. (Ver Tabla III).
Por actividades: Los sectores que más han recurrido a los servicios de las empresas de renting de vehículos, hasta el tercer trimestre del año, han sido: