Gran parte de los gastos que asume cada día el agricultor están directamente relacionados con el precio del petróleo. Además del gasóleo agrícola, los fertilizantes o las gomas de riego también dependen del coste del barril de Brent. La bajada mundial del precio de éste combustible no ha repercutido proporcionalmente en un descenso en los costes del sector. ASAJA-Jaén solicita que el sector pueda acogerse a determinadas medidas fiscales como la reducción de la factura del gasóleo en el IRPF para compensar esta situación. Recuerda que, cuando el barril de Brent sube, también lo hace de forma inmediata el gasóleo agrícola, al contrario de lo que está sucediendo actualmente.
ASAJA-Jaén lamenta que no se aplique al gasóleo agrícola la bajada del precio del barril Brent, puesto que no bajan al mismo ritmo, lo que indica que “es necesario implantar medidas que repercutan en un descenso en los costes del sector”. La organización agraria considera que ambos valores deben ir acompasados y que la bajada de los precios se produzca en el mismo porcentaje, permitiendo así que los agricultores se beneficien de esta situación. Hay que tener en cuenta que las subidas del petróleo sí repercuten de manera casi inmediata en el gasóleo B y, sin embargo, no ocurre cuando se produce una bajada.
Y es que Asaja subraya que “aunque la cotización de los carburantes ha bajado, la realidad es que el sector primario sigue haciendo frente a elevados costes del gasóleo agrícola”. A día de hoy, el precio del gasóleo agrícola es de 0,642 euros el litro, un valor que no se relaciona con la bajada experimentada en el precio del petróleo y que supone que los agricultores y los ganaderos estén sufriendo las consecuencias de “un desequilibrio del sistema de mercado”.
La misma situación se da con los fertilizantes, que dependen también del precio del petróleo y su valor tampoco baja en función a ello, así como las gomas de riegos y sus derivados, que al ser de polietileno dependen también directamente del petróleo y no han bajado. Por ello, Asaja solicita que el sector pueda acogerse a determinadas medidas fiscales como la posibilidad de poder reducir el 35% de la factura del gasóleo en el IRPF porque esta reducción iría directamente en beneficio de los agricultores y ganaderos.