De este modo, la primera etapa de rodaje en vía de ancho ibérico o convencional (1.668 mm) que se ha desarrollado entre los meses de agosto y octubre entre las estaciones de Aranjuez y Cuenca y Alcázar de San Juan y La Encima, han permitido completar los primeros 50.000 km de ensayos.
Una vez concluida esta primera etapa de ensayos en vía de ancho convencional, que no incluía cambio de anchos de vía, darán comienzo las dos siguientes etapas del rodaje, en las que sí se efectuarán pruebas de cambio de ancho:
- Una segunda etapa, de aproximadamente 50.000 km, de rodaje en vía tanto de ancho convencional como estándar o internacional (1.435 mm), con carga máxima y a la máxima velocidad autorizada, que está previsto que concluya en diciembre.
- Una tercera etapa, de alrededor de 150.000 km, en vías de ambos anchos, igualmente con máxima carga y velocidad autorizadas, que concluirá previsiblemente en la primavera de 2018.
Breve descripción del proyecto
El sistema actualmente en desarrollo es una evolución del sistema español OGI, desarrollado en los años setenta. En lo referente a los ejes, el contrato desarrolla dos tipos de eje, en función del diámetro de rueda: