ADIN justifica su desarrollo y pide a la Administración catalana responsable que desarrolle un marco normativo similar al desarrollado en Baleares y en otras comunidades autónomas, ya que el gran aumento de la flota de embarcaciones de alquiler y el continuo crecimiento de la demanda hace necesario este marco normativo, hasta hoy inexistente en Catalunya.
Además, sea por las pocas horas de uso de la flota y/o por los costes de mantenimiento, hay una tendencia muy grande el alquiler fraudulento de embarcaciones de particulares (en lista 7ª), que comporta una gran competencia desleal para las empresas y que, adicionalmente, incluye riesgos por los arrendatarios, en cuanto a falta de seguridad, en cuanto a patrones no profesionales, falta de revisiones e infraseguros, como desde ADIN se denunció el pasado 7 de julio de 2019 en el Telenotícies de TV3.
En cuanto a las características del Registro Chárter de ADIN, hay que remarcar que tiene carácter público, que tiene una validez bianual, que incluye un adhesivo distintivo para las embarcaciones registradas y que se trata de un servicio gratuito para las empresas asociadas a ADIN y muy asumible para el resto.
Este registro está disponible para todas las modalidades de embarcaciones, ya sean motos acuáticas, neumáticas, semirrígidas, motoras o veleros, y tanto si disponen de pabellón español, comunitario o extracomunitario.
Declaraciones
En opinión de Miquel Guarner, secretario general de ADIN: "Los hábitos de los usuarios náuticos están cambiando. Antes la práctica totalidad de los navegantes eran o aspiraban a ser los propietarios de su propia embarcación y en los últimos años, la tendencia a alquilar embarcaciones está en proceso de gran crecimiento. En 2019, el mercado de alquiler de embarcaciones representa en todo el Estado un 27,6% del total de embarcaciones matriculadas y un 31,1% en Catalunya, más de una de cada cuatro y cerca de una de cada tres respectivamente; nuestro REGISTRO CHÁRTER ayudará a ordenar el sector ".