El PEUGEOT e-208 es la versión 100% eléctrica del “Coche del Año en Europa 2020”. encarna una nueva visión de la movilidad sostenible, en la que la el que el cliente puede elegir una alternativa “cero emisiones” sin necesidad de sacrificar aspectos importantes como la línea de su vehículo, su habitabilidad o el placer de conducir. Con un confort único, que se disfruta sin ruido y sin vibraciones, entrega 136 CV de potencia y presenta datos de aceleración que tienen poco que envidiar a los de un deportivo: puede pasar de 0 a 100 Km/h en 8,1 s. Con las ayudas del Plan Moves II, se puede disfrutar de un PEUGEOT e-208 Active desde 24.550 euros. La versión GT está disponible desde 29.850 euros.
Fabricado en Vigo, el PEUGEOT e-2008 marca hitos que marcan la diferencia en su segmento, tanto en prestaciones como en espacio interior o equipamiento tecnológico. Un maletero de 434 litros VDA, cero emisiones de CO2, pantalla táctil de 10 pulgadas… son algunas de las cifras que definen a este SUV. Con el Plan Moves II, el PEUGEOT e-2008 Active está disponible desde 27.700 euros. En cuanto al acabado superior GT, las ayudas lo sitúan a un precio desde 33.450 euros.
La gama híbrida enchufable del PEUGEOT 3008 cuenta, además, con una versión de dos ruedas motrices Hybrid de 225 CV. Suma las prestaciones de un motor gasolina PureTech de 180 CV a las de un propulsor eléctrico de 110 CV situado en la parte delantera del vehículo. Este conjunto está asociado a la caja de cambios e-EAT8. Sus cifras de consumo y emisiones le sitúan como una de las alternativas más eficientes de su categoría, con 1,3 l /100 Km y 30 g/Km de CO2. Además, puede circular 56 Km (WLTP) en modo “cero emisiones” a una velocidad de hasta 135 Km/h, lo que le convierte en un automóvil ideal para recorridos urbanos sin restricciones en el centro de las ciudades o en periodos de alta contaminación. Con las ayudas de 2.600 euros del Plan Moves II o del Renove, puede adquirirse desde 36.100 euros.
Con una autonomía eléctrica de hasta 54 Km WLTP para la berlina y de hasta 52 Km WLTP para el 508 SW y una potencia acumulada de 225 CV, la familia 508 se sitúa entre las mejores opciones de su categoría en materia de funcionamiento “cero emisiones” y comportamiento en carretera. El PEUGEOT 508 Allure Hybrid está disponible desde 38.050 euros, mientras que el PEUGEOT 508 SW Allure Hybrid arranca a un precio de 39.250 euros. Mención aparte merece el PEUGEOT 508 GT Line Hybrid que, desde 40.350 euros con las ayudas del Plan Moves II o del Renove, es una alternativa más económica y con mayores prestaciones que la versión con motor diésel BlueHDi 180.
En cuanto a los PEUGEOT con motorizaciones térmicas, prácticamente el 100% de los turismos Peugeot están dentro del límite de 35.000 € sin impuestos. El 95,6% la totalidad de la gama de turismos térmicos pueden acogerse a las ayudas de entre 400 y 800 euros ofrecidas por el Plan Renove para este tipo de tecnologías. Peugeot además tiene una ventaja competitiva en el segmento C TT porque el 96% de sus Peugeot 3008 y Peugeot 5008 vendidos emiten menos de 120 gr CO2/km, en un segmento donde sólo el 50% de las matriculaciones son de menos de 120 gr. Asimismo, toda la gama de Partner, Rifter, Traveller y Expert (excepto Plataforma cabina) emiten menos de 155 gr CO2/km y pueden también beneficiarse del plan Renove.