Crece el tráfico en los principales mercados: España (+5,1%), Francia (+1,2%) y Chile (+4,6%). El Ebitda alcanza los 1.502 millones de euros (+7% comparable) y los ingresos ascienden a 2.243 millones de euros (+5%). El margen Ebitda mejora hasta el 67%, resultado de los planes de eficiencia. Las inversiones ascienden a 1.427 millones de euros. Destacan la toma de control de Autopista Central en Chile por 948 millones de euros y la extensión en 10 años de la concesión en Puerto Rico. Concluye con éxito la OPA de exclusión de la filial brasileña, Arteris. En mayo Abertis emitió un bono a 10 años de 1.150 millones de euros con un cupón del 1,375%, el mínimo en la historia de la compañía. Seguridad Vial. Los índices de mortalidad (-9,7%) y peligrosidad (-4%) mejoran en el conjunto de autopistas del Grupo, especialmente en Brasil. El Consejo concluye su reorganización, que le ha permitido reducir tamaño y doblar el peso de los consejeros independientes.
Abertis ha mejorado en sus principales magnitudes: crecimiento del beneficio neto comparable (+9%), Ebitda comparable (+7%) e ingresos (+5%), en un periodo marcado nuevamente por la fortaleza del negocio recurrente, el incremento del tráfico y la incorporación de nuevos activos al perímetro, tras la adquisición del 50% de Autopista Central en Chile.
La comparabilidad de la cifra de resultado neto entre 2015 y 2016 está influida por las plusvalías derivadas de la colocación en bolsa del 66% de Cellnex Telecom en mayo de 2015.
Las magnitudes consolidadas se han visto afectadas en este periodo por la evolución negativa de los tipos de cambio en Latinoamérica (Brasil, Chile y Argentina). Sin embargo, el incremento de los ingresos permite compensar estos efectos y el Grupo cierra el periodo con unos ingresos de explotación de 2.243 millones de euros, un 5% superior al mismo periodo del año anterior.
El tráfico ha continuado creciendo en los principales mercados. En el caso de España se mantiene la tendencia al alza, con un incremento del 5,1% respecto al mismo periodo del año anterior. En los mercados internacionales se registran incrementos destacables en Chile (+4,6%) y Francia (+1,2%), y Puerto Rico (+0,7%).
En el ámbito de la seguridad vial, el conjunto del Grupo presenta mejoras en sus índices de peligrosidad (-4%) y mortalidad (-9,7%), con un peso especial del mercado brasileño, donde la cifra de fallecidos en accidentes se ha reducido un 13%.
En cuanto a los avances en el cumplimiento del Plan Estratégico, tras la adquisición del 50% de Autopista Central en enero, en mayo Abertis anunció un acuerdo para la adquisición del 51,4% de A4 Holding, gestor de las autopistas A4 (Brescia-Padova) y A31 (Vicenza-Piovene-Rochette); la operación está pendiente de cierre en el segundo semestre del año.
Asimismo, la compañía prosigue en sus planes de extensión de la duración de sus concesiones. Actualmente se encuentra en proceso de negociación de acuerdos en Chile y Argentina similares al que, en abril, cerró en Puerto Rico para la extensión de 10 años de las autopistas PR-22 y PR-5.
Cuenta de resultados
Los ingresos de explotación en el primer semestre del ejercicio alcanzaron los 2.243 millones de euros, un 5% más respecto al mismo periodo del año anterior, impulsados por el aumento del tráfico y la incorporación al perímetro de Autopista Central en Chile.
El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 1.502 millones de euros (+10%), gracias, entre otros factores, a la buena evolución operativa. Sin tener en cuenta los efectos extraordinarios, el Ebitda avanza un 7%.
Fruto de los avances en los planes de eficiencias y de la disminución de los gastos de explotación, el periodo registra una mejora del margen Ebitda, hasta el 67%.
El beneficio neto se ha incrementado en los primeros seis meses del año hasta los 510 millones de euros (+9% comparable).
Evolución de la actividad en los principales mercados
El período cierra con una cifra de negocio internacional de aproximadamente el 70%.
Francia es el principal mercado del Grupo en cuanto a su aportación a ingresos (35% del total) y Ebitda. El tráfico de la filial francesa, Sanef, creció un 1,2% en el periodo, con una Intensidad Media Diaria (IMD) total de 23.284 vehículos.
España es el mercado con mayor incremento del tráfico (+5,1%), hasta alcanzar una IMD de 18.064 vehículos. Supone un 27% de los ingresos consolidados.
Chile ha reforzado su peso en el Grupo tras la adquisición del control de Autopista Central y es el tercer mayor mercado en cuanto a Ebitda (un 11% del total). El tráfico en el país registró una IMD de 25.638 vehículos, lo que supone un incremento del 4,6%.
Brasil aporta un 10% del total de Ebitda. Los efectos de la inestabilidad política y económica del país continúan afectando en la negativa evolución del tráfico, especialmente de vehículos pesados. La IMD de Arteris, filial en Brasil, fue de 17.576 vehículos, lo que supone un retroceso del 3,3%.
En el mes de mayo se hizo efectiva la OPA sobre Arteris, que se cerró con una aceptación del 96% de las acciones de los minoritarios. Partícipes de Brasil II, controlada por Abertis y Brookfield, desembolsó cerca de 133 millones de euros para adquirir 52,4 millones de acciones de Arteris, que finalmente fue excluida de Bolsa al haber alcanzado la OPA una aceptación superior a los dos tercios de las acciones de minoritarios establecidas en el folleto.
Inversiones del Grupo
Las inversiones en el primer semestre del año ascienden a 1.427 millones de euros, de los que 382 millones se destinaron a expansión y 29 millones a inversiones operativas. Los principales proyectos de expansión son las mejoras y ampliaciones de carriles en las autopistas de Brasil (195 millones de euros) y el desembolso de 99 millones de euros para la extensión de la concesión en Puerto Rico.
Por otro lado, se han destinado 948 millones de euros a la compra del 50% de la chilena Autopista Central.
Gestión eficiente de la deuda
Debido a la consolidación de Autopista Central en el perímetro, la deuda neta de Abertis se sitúa en el primer semestre de 2016 en 14.157 millones de euros, frente a los 12.554 millones de euros a cierre de 2015. No obstante, el ratio deuda neta/Ebitda se ha reducido desde 4,7 veces (diciembre 2015) hasta 4,6 veces (junio 2016).
Del total de deuda, un 63% se constituye con garantía de los propios proyectos (sin recurso). El porcentaje de deuda a tipo fijo se ha incrementado hasta el 90%, y el vencimiento medio de la deuda es de 5,8 años.
En mayo, Abertis emitió un bono a 10 años (vencimiento en mayo de 2026) de 1.150 millones de euros con un cupón fijo anual del 1,375%, el mínimo en la historia de la compañía.
Gobierno Corporativo
A lo largo del primer semestre de 2016 Abertis ha reestructurado y simplificado sus órganos de gobierno, en compromiso con la transparencia empresarial y con el cumplimiento de las buenas prácticas internacionales de Buen Gobierno corporativo.
Desde 2009, el Consejo ha reducido el número de miembros de 21 a 15; el peso de los consejeros independientes se ha doblado, pasando de un 20% al 40% del total; y se ha impulsado la presencia femenina desde 1 a 6 consejeras, que suponen ya el 40% del total, tras la incorporación el pasado mes de junio de Marina Serrano y Sandrine Lagumina.
Los cambios en el Consejo de Administración se replican también al resto de los órganos delegados de control del Grupo, como la Comisión Ejecutiva y el resto de comisiones, que racionalizan su tamaño y refuerzan el peso de los independientes.
El pasado día 27 de julio el Consejo aceptó la renuncia de Tomás García Madrid, en representación de OHL Emisiones SAU, a consecuencia de la reciente reducción de la participación del Grupo Villar Mir en el capital de Abertis. Tras esta renuncia, el Consejo cuenta con un total de 14 consejeros (7 dominicales, 6 independientes y 1 ejecutivo).