De aquí a 2027, Renault invertirá 3.000 millones de euros para lanzar ocho nuevos vehículos a escala internacional (fuera de Europa), cinco de ellos en los segmentos C y D.
Raíces históricas fuera de Europa
Renault es la marca francesa de automóviles más vendida en el mundo, con un 43% de sus ventas fuera de Europa, es decir, 634.124 unidades en 2022. La mitad de los 10 mercados más importantes de Renault fueron no europeos el año pasado: Brasil (2º), Turquía (4º), India (5º), Corea del Sur (8º) y Colombia (9º). En términos de producción, Renault está implantada desde hace mucho tiempo en varias regiones del mundo, con un alto nivel de integración local. Desde los años 50, Renault ha comprendido la importancia de fabricar sus productos localmente, cerca de sus clientes. La planta de Santa Isabel, en Córdoba (Argentina), por ejemplo, produce vehículos destinados principalmente al mercado sudamericano desde 1955. Renault mantiene relaciones duraderas y leales con una red de más de 4.000 concesionarios fuera de Europa. La marca ha ampliado su presencia internacional con tres centros de ingeniería y cuatro centros de diseño, uno de ellos en Brasil. En la actualidad, 35.000 personas con talento trabajan para la marca Renault fuera de Europa.
Una ofensiva de producto rentable en las grandes regiones
Renault abre algo más que un nuevo capítulo a escala internacional. Se trata de un nuevo impulso, nacido de la Renaulution, con el lanzamiento de ocho nuevos productos de aquí a 2027. Esta ofensiva, en la que Renault ha invertido 3.000 millones de euros, permitirá a la marca mejorar sus resultados en estas regiones clave e históricas. Renault aspira a duplicar los ingresos netos por unidad vendida fuera de Europa en 2027 con respecto a 2019.
Al igual que en Europa, la marca equilibrará su mix de segmentos a nivel internacional con una ofensiva de cinco nuevos productos en los segmentos C y D. Al mismo tiempo, reforzará sus posiciones en el segmento B con el lanzamiento de Nuevo Kardian en América Latina y Marruecos.
La reducción de las emisiones de CO2 de los futuros vehículos es también un pilar del plan estratégico, que ha sido bautizado como « international game plan 2027 ». Esto se logrará principalmente a través de la hibridación de los sistemas de propulsión en la futura gama de productos, pero también a través del lanzamiento comercial de modelos E-Tech 100% eléctricos en varios países fuera de Europa, siguiendo el ejemplo de Megane E-Tech 100% eléctrico ya comercializado en Brasil y Turquía. Renault pretende vender uno de cada tres vehículos en versión eléctrica o híbrida fuera de Europa de aquí a 2027.
« Si bien nuestra renovación de productos está dando sus frutos en Europa, ahora vamos a hacer que la marca sea más global y más rentable. Por ello, Renault pasa a la ofensiva internacional con el lanzamiento de ocho nuevos vehículos de aquí a 2027, basados en un número reducido de plataformas compartidas entre diferentes regiones, reforzando así nuestras sinergias. », Fabrice Cambolive, Director General de la marca Renault.
Una nueva plataforma modular de Renault Group con vocación global
Para ser aún más competitivo y maximizar las sinergias internacionales, Renault va a adaptar su catálogo gracias a una nueva plataforma modular de Renault Group con vocación mundial. Se ensamblará en las cuatro regiones industriales: América Latina, Turquía, Marruecos e India. Esta plataforma, que se caracteriza por una arquitectura ajustable y flexible, permite una gran diversidad:
La gran flexibilidad de esta plataforma permitirá proponer a los clientes elegir entre una amplia gama de carrocerías y siluetas. Para apreciar todo el espectro de vehículos basados en esta nueva plataforma de Renault Group basta con ver Nuevo Kardian, un SUV compacto del segmento B, junto a Niagara Concept, un pick-up equipado con la nueva tecnología de propulsión E-Tech full hybrid 4x4. Esta plataforma dispondrá de una arquitectura eléctrica y electrónica de última generación, compatible con todas las normativas actuales y futuras.
« La arquitectura de esta nueva plataforma modular de Renault Group es extremadamente flexible y competitiva. Nos permitirá ofrecer a nuestros clientes de todo el mundo modelos de gran valor, eficiencia y tecnologías pertinentes. Esto nos permitirá diferenciarnos y pasar a la ofensiva mundial con una gama diversificada de vehículos. Estos productos contarán con diseños acordes con la nueva identidad de marca de Renault, tecnologías de motorización adaptadas a las necesidades individuales y que permitirán un bajo consumo de combustible, y un placer de conducción, confort y vida a bordo de alto nivel, todo lo cual forma parte del ADN de nuestra marca. », Bruno Vanel, Director de Performance Producto de la marca Renault.
Plataforma CMA destinada a los vehículos de gama alta de Corea del Sur
La plataforma CMA (Compact Modular Architecture) es el resultado de la colaboración firmada entre Renault Group y Geely Holding Group en 2022. Servirá de base para los vehículos de gama alta de los segmentos D y E en versiones 4x2 y 4x4, incluyendo motorizaciones híbridas. Estos vehículos serán diseñados por el centro de ingeniería de Seúl y fabricados en la planta de Busan. El primer vehículo Renault Korea Motors desarrollado sobre esta plataforma se presentará a finales del primer semestre de 2024.
Renault Niagara Concept, la encarnación de esta ofensiva internacional
Renault abre un nuevo capítulo en su historia internacional aportando un soplo de aire fresco y modernidad con Niagara Concept. Gracias a su fuerte personalidad y sus líneas exuberantes y modernas, este modelo conceptual prefigura el estilo de la futura gama de vehículos Renault basados en la nueva plataforma modular del Grupo. Niagara Concept es a la vez robusto y potente, sofisticado y rico en tecnología. Invita a viajar sin límites.
Con sus curvas generosas y sus detalles muy precisos, encarna los valores de Renault y refleja su nuevo lenguaje de diseño, a la vez emocional y tecnológico. La calandra es a la vez robusta y contemporánea. Se ha esculpido como una forma mineral con un efecto 3D único. La palabra “Renault” aparece iluminada en la parrilla con estilo pixel art, muy inspirado en la cultura pop. La firma luminosa en forma de ceja es viva, expresiva y tecnológica.
Con un frontal que presenta un prominente cubrecárter, una gran altura libre al suelo, suspensiones con gran recorrido y grandes ángulos de ataque tanto delante como detrás, Niagara Concept expresa inmediatamente su potencial para las condiciones de carretera más extremas. Lleva consigo los códigos más fuertes del mundo pick-up.
El frontal es vertical e imponente, con un carácter poderoso. Unos anchos hombros flanquean la carrocería en la parte superior, reforzando la dimensión robusta del vehículo. En la parte trasera, la línea fluida del techo y la pronunciada inclinación del cuarto trasero confieren al vehículo un aspecto dinámico y deportivo.
Niagara Concept está cubierto de camuflaje, inspirado en las líneas y motivos del logotipo de la marca. Los gráficos subrayan la versatilidad del vehículo: verde para la aventura, amarillo para la deportividad y gris claro para la sofisticación técnica, todo sobre un fondo negro para la potencia. « Niagara Concept encarna el estilo de la futura gama internacional de Renault. Robusto y potente, con líneas exageradas y exuberantes, este concepto explorador es también sofisticado y rico en tecnología. Promete un viaje sin límites”, Gilles Vidal Director de Diseño de la marca Renault.
Basado en la nueva plataforma ultraflexible de Renault Group, Niagara Concept ofrece un excelente confort de conducción. Su mecánica es eficaz gracias a la tecnología E-Tech full hybrid 4x4 y a un conjunto compuesto por un motor mild hybrid de 48V (encargado de impulsar el eje delantero) y un motor eléctrico adicional en el eje trasero. Como resultado, Niagara Concept es un modelo 4x4 optimizado para prestaciones todoterreno. Con esta motorización, la mitad de sus trayectos diarios pueden realizarse con energía 100% eléctrica, reduciendo significativamente las emisiones de CO2. Renault Niagara Concept adelanta los futuros modelos de producción para mercados internacionales que se lanzarán de aquí a 2027.