Grupo Renault, cifra de negocios al alza en un 20,5%

Renault Group acelera aún más su política comercial centrada en el valor iniciada en el 3^er trimestre de 2020:

• Efecto precio positivo de 12,8 puntos en el trimestre, mejor resultado histórico
• Fuerte crecimiento de la cuota de las ventas en los canales más rentables: 70% de las ventas en el canal a particulares (+6 puntos frente al 3^er trimestre 2021) en los cinco principales países europeos²
• Importante mejora en la cuota del segmento C y segmentos superiores en las ventas del Grupo: +5 puntos hasta el 41%.
• Continúa la mejora de la política de descuentos comerciales.

• Esta política comercial se ve reforzada por el éxito de los nuevos productos que permiten a Renault Group consolidar su liderazgo en movilidad híbrida y eléctrica.
  • Renault Megane E-Tech Electric ha tenido un comienzo prometedor con más de 37.000 pedidos desde su lanzamiento en el 2º trimestre, de los cuales el 75% son para versiones superiores y el 85% para el motor más potente.
  • Renault Arkana consigue más de 60.000 pedidos en 2022, de los cuales el 60% en la versión E-Tech y el 60% en el canal a particulares.
  • Renault Austral, cuya comercialización está comenzando, supone la vuelta de la marca al segmento C-SUV
  • Dacia Jogger consigue más de 65.000 pedidos en 2022 con un mix del 60% con versiones superiores en Europa y más del 50% en versión GLP³ en versión 7 plazas
  • Dacia Sandero sigue siendo el vehículo más vendido a particulares en Europa.

Con más de 45.000 pedidos en Europa en 2022, Dacia Spring 100% eléctrico es el 3^er vehículo eléctrico más vendido a particulares en Europa. La gama E-Tech (eléctrica e híbrida) representa el 38% de las ventas a particulares de la marca Renault en Europa en los 9 primeros meses, un aumento de 12 puntos con respecto a los 9 primeros meses de 2021.

La cartera de pedidos del Grupo en Europa se mantiene a un nivel histórico: a fin de septiembre, es estable en volumen con respecto a fin junio. Renault Group confirma sus perspectivas financieras 2022. Renault Group presentará, en su Capital Market Day el 8 de noviembre de 2022, el segundo capítulo de su estrategia Renaulution así como la actualización de sus objetivos financieros a medio plazo.

«Renault Group progresa trimestre tras trimestre. El crecimiento de la actividad en el 3^er trimestre sigue reflejando nuestra política comercial centrada en el valor, implantada hace 2 años: mejora de la política de precios, optimización de los descuentos comerciales y prioridad a los canales de distribución más rentables. El Grupo también empieza a beneficiarse de la renovación de la gama con el prometedor debut del Renault Megane E-Tech Electric y el exitoso lanzamiento del Dacia Jogger. Renault Austral, cuya puesta en marcha está comenzando, refuerza la vuelta del Grupo al segmento C. Todas estas son palancas que mejoran la competitividad del Grupo y que nos permitirán alcanzar nuestros objetivos para 2022 a la espera de desvelar nuevas ambiciones a medio plazo durante nuestro Capital Market Day el próximo 8 de noviembre.», ha declarado Thierry Piéton, director financiero de Renault Group.

Renault Group, en un contexto aún perturbado por la crisis de los semiconductores, ha vendido 481.000 vehículos en el 3^er trimestre de 2022, un 2,4% menos que en el 3^er trimestre de 2021. Renault Group continúa con su política comercial orientada a la creación de valor, lo que se traduce en un aumento de la cuota de sus ventas en los canales más rentables. En los cinco principales países europeos (Francia, Alemania, España, Italia, Reino Unido), la cuota de ventas a particulares representa el 70% en el 3^er trimestre de 2022 (frente al 64% en 2021).

La marca Renault refuerza su posición en Europa en el mercado electrificado con la gama E-Tech, que representa el 38% de sus ventas de vehículos particulares en los primeros 9 meses del año, es decir, 12 puntos más que en 2021, en un mercado electrificado en un 28%. Megane E-Tech Electric ya cuenta con más de 37.000 pedidos desde su lanzamiento en el 2º trimestre, de los cuales el 75% son de versiones superiores y el 85% del motor más potente. La gama de híbridos (HEV y PHEV), compuesta por Renault Clio, Renault Captur, Renault Arkana y Renault Megane, creció un 34% respecto al 3^er trimestre de 2021. Renault confirma así su posicionamiento como actor de referencia de movilidad eléctrica e híbrida. La gama híbrida se verá reforzada a finales de año, con el lanzamiento de Austral en España y Francia, para lanzarse a principios de 2023 en otros países europeos. A nivel internacional, la marca continúa con su política de creación de valor y electrificación con, en particular, el lanzamiento de la gama Renault E-Tech en América Latina en el 1^er semestre de 2023.

Dacia continúa disfrutando de un gran éxito impulsado por sus best-sellers de ventas a particulares en Europa. Sandero sigue siendo el vehículo más vendido entre los clientes particulares en Europa y Duster ha alcanzado los 2 millones de ventas desde su lanzamiento. Dacia Spring 100% eléctrico con más de 45.000 pedidos en Europa en 2022, es el vehículo eléctrico para particulares más vendido en Francia y el 3^er vehículo eléctrico más vendido a particulares en Europa. Dacia Jogger es un éxito con más de 65.000 pedidos en 2022 y un mix de más del 60% en versiones superiores. Todos los modelos pedidos a partir del 16 de junio de 2022 tienen la nueva identidad de marca presentada al público en general en el Salón del Automóvil de París.

Alpine ha tenido un gran éxito con un aumento de pedidos del +68% desde principios de año, de los cuales el 78% de los cuales se realizan en versiones alto de gama, y cuyas series limitadas han tenido un gran éxito. Así, los 100 ejemplares del A110 Jean Rédélé y los primeros 110 ejemplares del A110 R (para Radicale) se reservaron en menos de 2 horas.

La cartera de pedidos del Grupo en Europa se mantiene en un nivel histórico: a finales de septiembre se mantiene estable en volumen respecto a finales de junio.

Cifra de negocios del 3^er trimestre

Como resultado de los acuerdos para vender las acciones de Renault Group en Renault Rusia a la ciudad de Moscú y su participación del 67,69% en AVTOVAZ a NAMI (Instituto Central de Investigación y Desarrollo de Automoción y Motores), anunciado el 16 de mayo de 2022, las actividades rusas se desconsolidaron en las cuentas de Renault Group y se trataron como operaciones abandonadas bajo la NIIF 5 con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2022.

La cifra de negocios de las actividades continuadas en el 3^er trimestre de 2022, ya no incluyen las actividades industriales rusas. La cifra de negocios del Grupo del 3^er trimestre de 2021 se ha redefinido en línea con este nuevo ámbito de actividad (impactos: AVTOVAZ -537 millones de euros y Renault Rusia -330 millones de euros). La cifra de negocios del Grupo en el 3^er trimestre de 2022 asciende a 9.800 millones de euros, un 20,5% más que en el 3^er trimestre de 2021. A tipos de cambio y perímetro constantes, la cifra de negocios del Grupo aumenta un 19,4%.

La cifra de negocios del Automóvil alcanza los 9.000 millones de euros, un 21,7% más que en el 3^er trimestre de 2021. Esta fuerte mejora se explica por los siguientes elementos:

• Un efecto de volumen de +12,5 puntos ligado principalmente a una menor bajada del stock de la Red en el 3^er trimestre de 2022 frente al 3^er trimestre de 2021 que se había visto más afectado por la crisis de componentes.
• Un efecto precio, positivo de 12,8 puntos, tras un 1^er trimestre que subió 5,6 puntos y un 2º trimestre que progresó 8,4 puntos. Este efecto refleja la continuación de la política comercial centrada en el valor, la optimización de los descuentos comerciales y los incrementos de precios para compensar la inflación de costes y divisas.
• Un efecto mix producto de +1.7 puntos resultante del éxito del lanzamiento de Megane E-Tech Electric durante el 2º trimestre.
• Un impacto de las ventas a socios de -2,3 puntos, vinculado principalmente a la caída en la producción de motores y vehículos diésel para nuestros socios (fin de los contratos de Opel Movano y Fiat Talento en fin 2021).
• Un efecto “Otros” de -3,0 puntos, ligado a la bajada de la contribución de las ventas de la Red tras la venta de sucursales y a la caída de las ventas de vehículos de ocasión. Esto último se explica por la reducción de la flota de vehículos con compromiso de devolución, cuya devolución alimenta el stock de vehículos usados.

Los Servicios de movilidad contribuyen con 9 millones de euros a la cifra de negocios del 3^er trimestre de 2022 en comparación con los 6 millones de euros en el 3^er trimestre de 2021. Mobilize Financial Services (anteriormente RCI Bank and Services) consiguió una cifra de negocios de 823 millones de euros en el 3^er trimestre de 2022, un 8,4% más en comparación con el 3^er trimestre de 2021. Los activos productivos medio (45.000 millones de euros) aumentan un 1,4% en comparación con el mismo periodo de 2021. El crecimiento de los activos productivos medios se apoya en la actividad de clientes, que registra un aumento de nuevas financiaciones del 1,9%. La cuantía media financiada en los nuevos contratos crece de forma importante y ​​permite compensar la caída del 11,9% en el número de nuevos contratos ligada al descenso de las matriculaciones.

A 30 de septiembre de 2022, el stock total (incluida la red independiente) representan 421.000 vehículos en comparación con 340.000 vehículos a fin de septiembre de 2021. Los stocks de la red independiente se mantienen en un nivel bajo con 184.000 vehículos. Los stocks del Grupo con 237.000 vehículos reflejan el alto nivel de producción durante el verano para satisfacer la demanda en el 4º trimestre.

Perspectivas & estrategia

Renault Group confirma sus perspectivas financieras para el año 2022:

-Un margen operacional del Grupo superior al 5%.

-Un free cash-flow operacional del Automóvil superior a 1.500 millones de euros.

Renault Group presentará, durante su Capital Market Day del 8 de noviembre de 2022, el segundo capítulo de su estrategia Renaulution así como la actualización de sus objetivos financieros a medio plazo.