La cifra de negocio obtenida ha sido de 6.093 millones de euros con un resultado neto –después de impuestos– de 73 millones. La marca Renault fue la que más creció en España en tecnología híbrida y Dacia que se ha situado ya en cuarta posición en cuota de mercado. Nuestras fábricas han producido en 2022 un total de 256.864 vehículos, un 13% más que en 2021, de los que el 90% se destina a exportación.
ACTIVIDAD COMERCIAL
En el mercado español, la marca Renault ha conseguido un volumen de matriculaciones en 2022 de 64.594 vehículos (turismos y vehículos comerciales ligeros), de las cuales el 20% son electrificados. El éxito de su tecnología E-Tech ha convertido a Renault en la marca que más creció en tecnología híbrida en España durante 2022. Además, como pionera en vehículos eléctricos, Renault es la marca que más vehículos eléctricos tuvo en circulación en España en 2022: más de 15.000.
Por otro lado, en 2021 Renault inició su ofensiva en el segmento C en línea con el plan estratégico Renaulution con Arkana y en 2022 se ha visto reforzada por Nuevo Megane E-Tech 100% eléctrico y Nuevo Austral. En este sentido, la marca consigue un 45% de las ventas en el segmento C en el canal de particulares, lo que supone un aumento del 7,2%. En línea con su objetivo de la creación de valor, Renault ha conseguido que más de la mitad de sus ventas de turismos sea al canal de particulares (8 puntos superior a la media del mercado).
La marca Dacia, por su parte, acompaña con 37.800 ventas de turismos en el mercado español y, por tanto, registra un aumento del 2,7% con respecto a 2021 en un mercado que cayó un 5,3%. La cuota de mercado de turismos es del 4,7% y aumenta 0,4 puntos en comparación con 2021. En el canal de ventas a particulares, Dacia confirma su cuarta posición en el ranking con una cuota de mercado del 8,1% que supone un aumento de 0,6 puntos en comparación con 2021.
Dacia Sandero mantiene, por décimo año consecutivo, su posición como el vehículo más vendido a clientes particulares en España, con un total de 20.911 unidades vendidas en 2022 en total canal. El best seller de Dacia ha conseguido mantener este liderazgo gracias a que cuenta con la mejor relación calidad-diseño-precio del mercado. Además, la marca Dacia es líder absoluto en la tecnología GLP en España, con un 85% de cuota de mercado, y Sandero el modelo más vendido. Los clientes de esta tecnología disfrutan de la etiqueta ECO y de una doble autonomía, entre otras ventajas.
PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
Las factorías de Renault en España se convirtieron en el Polo de Hibridación de Renault Group con el Plan Estratégico Renaulution y han alcanzado una fabricación total de 256.864 vehículos durante el ejercicio 2022 (+13% respecto a 2021), de los que el 90% se destina a exportación. En 2022, la factoría de Palencia ha comenzado a fabricar el primer vehículo del Plan Industrial Renaulution, Renault AUSTRAL, mantiene la producción de Renault MEGANE y ha dejado de producir Renault KADJAR. En total, en 2022, se han construido 94.113 unidades (+22% respecto a 2021), con un nivel de exportación de 85%.
La factoría de Carrocería Montaje de Valladolid ha continuado el éxito de CAPTUR. La producción total de la fábrica de Carrocería Montaje de Valladolid en 2022 fue de 162.751 vehículos (+8% respecto a 2021). El 93% de la producción de esta planta se ha destinado a la exportación. En cuanto a las mecánicas, la producción total de la factoría de Motores de Valladolid en 2022 ha sido de 896.522 de los que se han exportado el 73%, mientras que la factoría de Cajas de Velocidades de Sevilla ha producido 371.538 cajas de velocidades con una exportación del 82%.
RESULTADOS FINANCIEROS
La cifra de negocio obtenida por Renault en España en 2022 ha sido de 6.093 millones de euros con un resultado neto, después de impuestos, de 73 millones de euros. Cuentas que han sido aprobadas hoy en la Junta General Ordinaria, así como la aplicación del resultado del ejercicio social de 2022.
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