Este complejo, situado entre las madrileñas calles de Cea Bermúdez, Vallehermoso, Donoso Cortés y Escosura, es uno de los pocos ejemplos de arquitectura industrial que queda en España. Se construyó entre los años 1945 y 1947 de la mano del arquitecto palentino Ambrosio Arroyo y cuenta con una superficie construida de más de 75.000 metros cuadrados entre talleres, oficinas y garajes. En su momento de máximo rendimiento, trabajaron en este edificio cerca de 2.000 personas que se encargaban de mantener una flota de casi 2.000 vehículos gubernamentales que puede albergar la edificación.
Las oficinas se encuentran en el bloque central de esta agrupación de edificios formada por tres naves de ladrillo y granito. En una de las naves laterales se encuentran los talleres, lugar en el que se reparaban los vehículos oficiales, y que cuenta con una obra única, un mural industrial de 26 metros de largo por 3 de alto titulado Los Oficios del automóvil pintado en el año 1951 por el reconocido muralista y pintor palentino Germán Calvo.
En el otro extremo del conjunto se encuentran los garajes, una imponente estructura de cinco pisos coronada con un lucernario que puede albergar más de 1.000 vehículos. En la planta baja se encuentra desde su inauguración en 2020 una electrolinera con 74 puntos de cargas, una moderna infraestructura de movilidad que muestra la clara de la transformación acometida en los últimos años en el PME OA en línea con la política de transición ecológica impulsada por el Gobierno de España.
La joya de la corona de este singular edificio es la rampa en forma de “doble tornillo” que permite el acceso de entrada y salida a las cinco plantas, dada su forma helicoidal. Tanto el lucernario como la rampa cuentan con la máxima protección arquitectónica, dentro de la singularidad que todo el conjunto aporta. Esta peculiar rampa desemboca en la azotea, antiguo lugar de pruebas de los vehículos oficiales.
Tras las obras de reparación llevadas a cabo en 2005, el edificio se encuentra en condiciones de uso, siendo el entorno perfecto para albergar la flota de la Presidencia Española de la Unión Europea. En 2022 ya albergó, con este mismo fin, la flota utilizada en la Cumbre de la OTAN celebrada en Madrid.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha cedido para este fin un total de 95 vehículos, 90 unidades del Multivan PHEV y otras cinco unidades del nuevo ID. Buzz. Con hasta 50 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico, el Multivan PHEV no sólo destaca por su sostenibilidad, sino que se posiciona también como un vehículo de una enorme versatilidad gracias a un interior muy espacioso con hasta 7 plazas.
Por otro lado, el ID. Buzz es el primer modelo de Volkswagen Vehículos Comerciales construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, una plataforma desarrollada específicamente para los nuevos vehículos eléctricos. Con una autonomía de 418 kilómetros, el ID. Buzz supone un hito para Volkswagen Vehículos Comerciales, cuyo objetivo estratégico es convertirse en la marca de referencia en soluciones de movilidad sostenible, tanto para el transporte de pasajeros como para el de mercancías.
La sostenibilidad forma parte del ADN de la marca y es columna vertebral de su estrategia. Cabe recordar que el Grupo Volkswagen fue el primer fabricante del sector en hacer público su compromiso con el Acuerdo de París. Su objetivo es ser una compañía neutral en emisiones de CO2 en el año 2050.
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