Quienes busquen una conducción eléctrica, en el nuevo Astra también encontrarán la opción adecuada desde su lanzamiento al mercado. Por primera vez se ofrece una versión electrificada del Astra, el Astra Hybrid, con un precio desde 32.100 euros, precio con impuestos y sin descuentos promocionales ni Plan Moves III. Con una gran potencia y la máxima eficiencia garantizadas, el híbrido ofrece una potencia conjunta del sistema de 180 CV y un enérgico par motor máximo de 360 Nm (consumo y emisiones combinadas WLTP: 1,1-1,0 l/100 km y 26-22 g/km de CO
2). En modo eléctrico el nuevo Astra Hybrid puede recorrer hasta 60 km (WLTP) sin emisiones. Como tope de gama se sitúa el híbrido con una potencia conjunta de 225 CV (consumo y emisiones combinadas WLTP: 1,4-1,1 l/100 km y 31-24 g/km de CO
2). A principios de 2023, el Opel Astra-e 100% eléctrico completará la gama de motorizaciones.
“El diseño audaz y puro del nuevo Opel Astra va a seducir a muchas personas. Pero nuestro nuevo compacto ofrece mucho más, dado que combina innovadoras tecnologías al alcance de muchos y una amplia gama de propulsores, ya sean gasolina, diésel o hasta híbridos enchufables. Desde el inicio de su comercialización las personas interesadas podrán elegir la solución más adecuada en función de sus necesidades, preferencias y estilo de conducción. Electrificado, eficiente y apasionante: así es el nuevo Astra”, expone el director general de Opel, Uwe Hochgeschurtz.
Cuidado por el detalle: el nuevo Astra combina un diseño audaz con las mejores tecnologías
El nuevo Opel Astra supone una declaración de diseño para la marca. Más dinámico que nunca, con superficies puras y tensas, despojado de elementos superfluos y con el nuevo frontal de la marca: el Opel Vizor. Esta nueva generación ha sido desarrollada con amor y dedicación hasta en el más mínimo detalle. El nuevo Astra también supone toda una declaración para el segmento de los compactos por las tecnologías y sistemas de asistencia a la conducción que aporta. Innovaciones que sólo están disponibles en los vehículos de los segmentos superiores. Uno de los más destacados de su amplia gama de sistemas es la última versión de la iluminación matricial Intelli-Lux LED® Pixel completamente adaptativa. El sistema procede directamente del modelo tope de gama de Opel, el Insignia, y, con 168 diodos LED, es líder tanto en el segmento de los compactos como de los medios.
En el interior de la nueva generación del Astra se siente un gran salto en el tiempo. Con el completamente digitalizado Pure Panel, las instrumentaciones analógicas han pasado a la historia. En su lugar, la nueva interfaz hombre-máquina (HMI) con gráficos modernos y limpios ofrece una experiencia de uso más simple e intuitiva. Su manejo se lleva a cabo a través de una pantalla táctil extra ancha, como la de un smartphone. Además, las funciones más importantes, como el control de la climatización, pueden seleccionarse directamente a través de unos mandos y botones físicos. Nunca antes un Opel había sido tan intuitivo y fácil de utilizar como el nuevo Astra.
El extraordinario confort que proporcionan los asientos de este nuevo compacto es algo habitual en los modelos de Opel. Los asientos delanteros, de desarrollo propio, cuentan con certificación AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V.”; “Campaña por unas espaldas más saludables”) y, gracias a su excelente ergonomía, son sumamente cómodos, algo que se siente especialmente en los desplazamientos más largos. El conductor cuenta con el apoyo de los sistemas de asistencia a la conducción más modernos, que abarcan desde el head-up display hasta la cámara Intelli-Vision de 360 grados.
El elegante Opel Astra de cinco puertas ya admite pedidos y empezará a entregarse a sus primeros propietarios a principios de 2022. El deportivo y práctico Opel Astra Sports Tourer le seguirá en breve.
Si (
No(
